En el marco de las acciones que promueve el municipio para una mayor seguridad vial, y de acuerdo a lo marcado por el Observatorio Vial, esta semana se encara el tercer punto de intervención, en 38 y 63, acerca del cual el encargado de Señalización municipal, Jorge Bértole, contó detalles en diálogo telefónico con el periodista Jorge Gómez en “Voces de la Ciudad”.
“En ese cruce de 38 y 63 están las pantallas de contramano y las flechas direccionales, pero no son suficientes, por lo tanto lo que hicimos fue una especie de diamante en el medio de la calle con conos reflectivos de amarillo y blanco, y el personal de Pavimento va a perforar para colocar la cartelería”, explicó.
Por consiguiente, Bértole señaló que “con eso venís por cualquiera de las dos manos de 38 y te encontrás con las indicaciones que te dicen para qué lado tenés que doblar, y con una especie de rotonda en el medio. Queda muy claro para dónde hay que doblar, no se puede seguir de frente porque te obliga a doblar, ya sea a la izquierda o hacia la derecha”.
Argumentó al respecto que “es un punto muy transitado donde se han producido accidentes, de hecho estuvimos trabajando al mediodía y a pesar de que no hay clases había mucho tránsito. Hay mucha gente que no le gusta la intervención, pero no se puede tener conforme a todos”.
En ese sentido, Bértole recordó que desde la Subsecretaría de Movilidad y Seguridad Vial se trabaja en conjunto con el Observatorio, que marca los lugares que son críticos para el tránsito, como 63 y 58, 63 y 74 y ahora sigue: 38 y 63. “Se van a seguir poniendo en más lugares críticos indicados por el Observatorio, son nueve que hay proyectados para poner, y vamos a colocar también en la rotonda de 59 y 38, donde vamos a dividir la mano que va hacia el Puerto y la mano que va hacia la Diagonal San Martín”, aportó Bértole.
Respecto a la intervención que se realiza, describió que “un vehículo viene por la avenida y el otro por la calle lateral, y éste último si no respeta la ochava se tiene que asomar mucho, y si es posible te lo deja bien arriba en la esquina, y ahí se producen los accidentes, pero con estas intervenciones ahora tenés mucha más visibilidad. En los primeros días había resistencia, pero ahora se acostumbraron y al angostarse la calle es mejor para el peatón también, tiene menos metros que cruzar”.
Por otra parte, informó finalmente que “hoy se inició nuevo lomo de burro en la 67 justo antes de la Escuela Especial nº 502, pasando el semáforo de calle 34 a mitad de cuadra porque los autos pasan a alta velocidad por ahí y queremos reducir el peligro para los chicos de la escuela y sus familias”.
