Así lo informó Carlos Manzanos, integrante de las empresas de transporte urbano, ante la consulta del periodista Jorge Gómez en “Voces de la Ciudad”, y tras el aumento de 295 a 798 pesos del boleto plano.
Al preguntársele cómo están los ingresos en la empresa a causa del aumento, Manzanos informó que “hubo una caída del 20% de la cantidad de boletos cortados, es algo normal que preveíamos, incluso esperábamos una caída mayor”, y acotó que “la recaudación a comparación del anterior boleto de 295 pesos es superior pero en simultáneo vamos de la mano con el aumento del combustible, paritarias e inflación, así que siempre venimos corriendo de atrás en ese sentido”.
Al respecto, anticipó que “queda claro que si hay aumento de combustibles, paritarias e inflación, se va a reflejar en el boleto, porque hoy en día no recibimos subsidio nacional y no se actualizó el provincial, y a la larga o a la corta estos aumentos van a terminar incidiendo en un nuevo aumento de la tarifa”.
De hecho, recordó que “el boleto a 798 tampoco es el que se necesita para funcionar, sino que es un equilibrio para poder afrontar obligaciones y para que el usuario pueda seguir utilizando el servicio”.
Y si de obligaciones se trata, confirmó Manzanos que este 30 de abril las empresas de transporte urbano cumplirán con su compromiso asumido de depositar dinero: “Lo que se va a depositar es el retroactivo del mes de enero, se llegó a un acuerdo con el gremio para pagar eso, en mayo se va a pagar el retroactivo de febrero y en junio una cuota no remunerativa, así que el pago está garantizado para mañana”, afirmó.
Finalmente, señaló que “en mayo vamos a seguir abonando de la misma manera porque todavía no están dadas las condiciones a nivel financiero para poder afrontar todo lo que son sueldos al cuarto día hábil”, pero valoró que “contamos con la buena voluntad de los trabajadores y de la empresa que intenta que los pagos sean lo más rápido posible”.
