Así lo informó el empresario local e integrante del astillero Aloncar, Hugo Obregozo, quien dialogó con el periodista Jorge Gómez, en el marco del programa Voces de la Ciudad que se emite a través de Estación FREE, 90.3 en FM.
Al referirse al proyecto del muelle de pescadores en el sector del giro 7, Obregozo contextualizó que “Necochea tiene un puerto y un río que permite que se desarrolle la actividad pesquera. Las comunidades se desarrollan mediante la explotación de sus recursos naturales o de los recursos humanos”.
Entonces “cuando tenés una comunidad a la que le hace falta trabajo, y tenés los recursos como los que tenemos nosotros a la puerta, creo que es un deber hacer uso de ellos parta satisfacer las necesidades”, argumentó.
Dicho eso, Obregozo explicó que “el proyecto es poner en valor un espacio que tiene Puerto Quequén inutilizado para responder a una fuerte demanda que hoy tiene la flota que opera sobre el recurso de la pesca”, y señaló que “por haber andado en todos los puertos, nosotros tenemos la capacidad de entender qué es lo que necesita la industria”.
En consecuencia, “lo que vamos a hacer es algo muy sencillo: para poder darle servicio a la pesca hace falta tener muelle, y sobre la margen de Necochea hay unos terrenos que aún están a nombre de Astillero Vanoli. Son terrenos cuya propiedad es del Consorcio y ahí vamos a construir el muelle”.
Hugo reveló que “es desde donde termina el giro 7 hasta donde estaba el puente Ezcurra, justo enfrente a la rotonda. Es un frente de 170 metros y la propuesta nuestra es hacer un muelle corrido ahí. Este proyecto tienen más de 6 años, el cual se presentó en su momento al anterior presidente del puerto, Jorge Álvaro, quien dijo que no, que yo era un vivillo y un empresario corrupto, que él lo iba a hacer y lo iba a explotar… y nos hizo perder varios años”.
Pero ahora “haremos un muelle con inversión privada”, afirmó, indicando que “sabemos de la necesidad que hay y lo que traeremos será para dar servicios a los buques pesqueros. Era un compromiso asumido con los gremios, como el Sindicato de Marineros o el SUPA mismo. Tener la actividad ahí es donde vamos a recuperar la pesca”.
Finalmente, el empresario anticipó que “la operatoria debería llegar antes que el plazo de tres años de la obra civil, ya que hay una necesidad marcada. Puertos vecinos se dan cuenta que se está despertando Quequén y dicen “guarda”. Nosotros tenemos que dar servicios que otro puerto no puede dar, por ejemplo el de Mar del Plata, que hoy tiene los muelles colapsados”.
