Lo hizo al sancionar por mayoría la ordenanza preparatoria de la nueva fiscal e impositiva de la comuna para el ejercicio 2025 que elevó esta semana el Ejecutivo para su tratamiento. El expediente original tuvo modificaciones. Regirá aquel incremento desde enero venidero. Además, el HCD autorizó al Departamento Ejecutivo a actualizar cada tres meses el valor de las mismas haciendo uso de fórmulas polinómicas que tomarán en cuenta, entre otras variantes, los costos que resulten de los aumentos de los salarios de los trabajadores de la comuna -de planta permanente, de la carrera médico hospitalaria, y de los sueldos de los operarios del servicio de recolección de residuos- y el valor que vaya teniendo el año que viene el litro de combustible. Asimismo, se aprobó la creación de la denominada Tasa Solidaria por Mantenimiento Diferenciado de la Red Vial, vulgarmente conocida además como “Tasa portuaria”, a la que harían frente las terminales portuarias con asiento en nuestro distrito
Por Jorge Gómez
El Concejo Deliberante de Necochea aprobó por mayoría este jueves 14 de noviembre, en el marco de una nueva sesión ordinaria, el proyecto de ordenanza preparatoria de lo que será la nueva fiscal e impositiva local (OFI) que se llevará adelante y se ejecutará en el transcurso del ejercicio municipal 2025.
La iniciativa que será tratada y puesta a consideración de la asamblea de concejales y mayores contribuyentes a llevar a cabo el venidero martes 26 del corriente, prevé un aumento de las tasas para el primer trimestre del próximo año del 45%. Superada esta instancia quedará firme como ordenanza, remitiéndose al Departamento Ejecutivo para su promulgación.
Quedó asimismo autorizado el DE a actualizar para el año entrante las gabelas más importantes en forma trimestral, utilizando para ello fórmulas polinómicas, la mayoría de las cuales tomarán en cuenta la variación de los módulos del escalafón de los trabajadores relacionados a la comuna, o sea los de planta permanente -que tendrán una venidera paritaria en febrero de 2025-, los profesionales de la carrera médico hospitalaria que prestan servicio en hospitales y centros de salud -algo que se resuelve no en Necochea, sino en la paritaria provincial del sector-, y los operarios que recolectan los residuos, afiliados estos al Sindicato de Choferes de Camiones, como así al valor de, por ejemplo y entre otras particularidades, la variación que se produzca en el costo del combustible.
El proyecto de OFI 2025 puesto a consideración del HCD de parte del bloque oficialista de Nueva Necochea tuvo su ingreso a tratamiento de los concejales el pasado martes 12 de noviembre a media mañana. A partir de allí se sucedieron reuniones de comisión y negociaciones en busca de una mayoría.
Poco después de 48 horas de aquella primera circunstancia -o sea el último martes- el tema fue llevado a la sala del Concejo y logró su aprobación por mayoría, contando para ello con los votos propios que representan a la actual administración como así de parte de los bloques de la UCR y de Compromiso Vecinal.
Por aquí se observó la abstención del interbloque de Unión por la Patria/Unión por la Patria-PJ, y el rechazo de la ACT y de Crear Más Libertad.
Superada la instancia de la asamblea con los mayores contribuyentes a concretarse en la última semana de este mes, el Departamento Ejecutivo estaría en condiciones de imprimir en diciembre y de distribuir las liquidaciones del anticipo 1 del ejercicio municipal 2025 apenas se esté iniciando el próximo año.
Con este método de actualización a través de polinómicas, a desarrollarse cuatro veces en el venidero ejercicio comunal (enero, febrero y marzo con el aludido aumento del 45%; y de allí en más con retoques cada tres meses), la administración central no debería concurrir o proponer al HCD modificación alguna de las tasas, derechos y permisos que ya cuentan con la citada aprobación al poder utilizar el DE este método de ajuste.
Como dato saliente de la reciente sesión fue la creación, el tratamiento y la también aprobación -contemplada en el contenido mismo de la OFI 2025- de la denominada Tasa Solidaria por Mantenimiento Diferenciado de la Red Vial, vulgarmente conocida además como “Tasa portuaria”, a la que harían frente las terminales portuarias con asiento en nuestro distrito, las que operan anualmente con camiones que circulan por las vías de circulación locales, especialmente por la planta urbana de Quequén.
Una tasa similar tuvo vigencia tiempo atrás en Necochea, la que fue derogada y que ahora vuelve a presentarse a instancias del bloque de Unión por la Patria-PJ que preside el odontólogo peronista Julián Kristiansen y que comparte espacio con Evangelina Almada. Esta iniciativa tuvo 14 votos a favor -entre ellos el aporte de Nueva Necochea, con excepción del edil Bartolomé Zubillaga, los componentes de la UCR y de Compromiso Vecinal- sobre 20 integrantes que tiene el cuerpo del Deliberante local.
La novedad estuvo en que el bloque de Unión por la Patria de Mauro Velázquez y de Rocío Mateo votó por abstenerse.
Párrafo aparte mereció en un segmento de la deliberación la intervención del libertario y presidente del bloque de Crear Más Libertad, Mariano Valiante, quien utilizando un tono fuertemente crítico al tratamiento del tema tributario municipal, rechazando la OFI 2025 en discusión, echó un manto de dudas sobre el entendimiento de la mayoría que surgió del debate interno que se produjo en las cuatro reuniones de la comisión de Hacienda del HCD que previamente se abocó al tratamiento del expediente.
La molestia al respecto la expresó el titular de la citada comisión, el licenciado Zubillaga (Nueva Necochea), habilitándose incluso una cuestión de privilegio que no avanzó tras la intervención del presidente del Concejo, doctor Guillermo Sánchez, pese a lo cual el edil del oficialismo dejó entrever que volvería a leer las actas de esta sesión para analizar los pasos a seguir.
A todo esto, además del aumento de las tasas en un 45% que se llevaría a la práctica desde enero de 2025, la ordenanza preparatoria autorizó al DE a fijar en 400 pesos desde el año que viene el valor por cada vehículo y por hora por el uso del estacionamiento medido. Hoy tiene un costo de 300 pesos la hora.
Además, estableció el futuro nuevo valor del denominado “derecho de ingreso y estadía a la playa de estacionamiento de camiones”, sita en Quequén. Desde el 1° de enero tendrá un costo de 11.000 pesos el día de estadía hasta el 31 de marzo, tras lo cual se lo elevará a 13.000 pesos hasta el 30 de julio. Seguidamente se aumentará a 15.000 pesos hasta el 30 de septiembre, y para el último trimestre de 2025 se ajustará hasta llegar a 17.000 pesos.
Del primer proyecto de OFI 2025 que envió el DE al HCD el martes pasado quedó en el camino -se retiró en el marco de las discusiones en comisión- la iniciativa de fijar una tasa a los combustibles en un 3% por cada litro expendido en las estaciones de servicio del distrito de Necochea. El bloque de la UCR condicionó el tratamiento de este expediente -circunstancia que finalmente se produjo- al retiro de dicha propuesta.
El sistema de módulos que durante décadas se ha venido utilizando para fijar el valor de los salarios de los trabajadores municipales como así de los funcionarios políticos también aparece como una novedad para establecer el costo de las tasas y, por citar ejemplos y entre otros, de los derechos de espectáculos públicos, del uso y servicio en mataderos, de venta ambulante, de los derechos de oficina y de cementerio, y por servicios especiales.
Vale citar por aquí que en enero de 2024 las tasas se aumentaron un 140%. En mayo del presente año se la incrementó nuevamente un 40% y tuvo otro ajuste en octubre del 36,98%. Hasta aquí el valor de la tasa tuvo un crecimiento del 360,25% si se la compara con lo que se abonó en diciembre de 2023.
Con el nuevo aumento del 45% que regirá a partir de enero de 2025 -que tendrá vigencia hasta marzo inclusive- se estará frente a un incremento superior al 650% en el devenir de los 13 meses si se lo compara con el último mes del aludido 2023.
