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“La única forma en que el Puerto pueda crecer es cuando la gente lo quiera y lo acepte como propio”

Así lo indicó uno de los integrantes de la Sociedad Rural de Necochea, Patricio Bosch, quien a su vez integra la Mesa Agropecuaria que esta semana se reunió con la presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jimena López.

En su visita a “Voces de la Ciudad”, durante una nota con el periodista Jorge Gómez, el productor señaló inicialmente respecto al encuentro con Jimena López que “fue muy interesante la reunión, nos convocó ella a esta Mesa Agropecuaria integrada por todo el sector agropecuario de Necochea, no solo la producción sino también el comercio, el INTA y todo el espectro productivo que represente a los productores y a toda la cadena”.

“No la conocía a Jimena y me pareció una mujer inteligente, interesada en los problemas reales y en dejar de lado la política partidaria e ir al punto práctico de las cosas”, valoró Bosch, para manifestar a continuación que “los temas son muchos, hay un espectro muy grande de problemas con el puerto. Necochea y la zona tienen esta posibilidad de tener este puerto fantástico y uno de los temas que hablamos es que se entienda en la ciudad que el puerto es un potencial de crecimiento y de trabajo futuro enorme”.

Pero a su vez, aclaró que “hay que entender que trae inconvenientes, hablamos mucho del tema ambiental y cultural, ella (por Jimena) viene del lado social y es muy importante porque la única forma de entender que este puerto pueda crecer es cuando la gente lo quiera, lo empodere y lo acepte como propio”.

Seguidamente, analizó que “los problemas del Puerto los resumo en dos sectores: uno el puerto mismo con el consorcio como administrador y los problemas de embarque, acopio de cereal, remolcadores, operatoria de los barcos y problemas sindicales ; y después los problemas del puerto para afuera, para el Hinterland. En eso hay muchas cosas por hacer y uno de los temas que se reactivó es volver a armar lo que fue en un momento la mesa de conflicto cero para tratar de no parar el puerto”.

“Si se coordina toda la cadena la eficiencia puede ser más rápida, los costos pueden bajar y al bajar aumenta el Hinterland, la distancia en que los productores les conviene mandar la mercadería a Quequén que a Bahía Blanca, que compite y funciona muy bien y nos saca mercadería que tendría que venir para acá”, concluyó el integrante de la Sociedad Rural.

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