Uno de los integrantes de las empresas de transporte urbano local, Carlos Manzano, se refirió en “Voces de la Ciudad” a las novedades del día a día respecto a la crisis del transporte que pone en jaque al servicio en Necochea.
Las empresas de transporte de pasajeros de Necochea todavía no tienen una resolución del Concejo Deliberante acerca del nuevo valor de la tarifa que se viene debatiendo, a sabiendas de que no tendrán subsidios nacionales, solo de carácter provincial.
Ante esta falta de avance, Manzano contextualizó que “la semana anterior nos reunimos, explicamos la situación y los concejales quedaron a la espera de realizar un análisis de la situación y plantear cómo serán las modificaciones tanto de tarifas como de sistema”, tras lo que aportó que “se habló de trabajar en conjunto y nosotros le señalamos que por una cuestión financiera no sabemos hasta qué momento vamos a poder seguir brindando el servicio y vamos a reducir frecuencia por una cuestión del precio del gas oil”.
En cuanto a reducción de la frecuencia, aclaró que la gente en vez de esperar el colectivo cada media hora lo esperaría cada 45 minutos, 50 o una hora, con el objetivo de reducir el gasto de gas oil, que por día conlleva un consumo promedio de unos 2700 litros.
En cuanto al valor del boleto plano, está actualmente a 295 pesos y la empresa solicita 850 pesos. “Acá lo que hay que entender es que más allá de que se utilice el estudio de la empresa como el que del Ejecutivo con la Dirección de Transporte, la diferencia en déficit es de 400 pesos, por lo cual la situación es insostenible porque la raíz del problema son los costos, no las ganancias. Por ello lo que necesitamos realmente es un aumento tarifario de consideración, teniendo en cuenta el gran desfasaje entre la actual tarifa y la necesaria para poder funcionar”, explicó Manzano.
Seguidamente manifestó que por ahora no han sido citados para reunirse, pero confió que “los concejales están trabajando para poder cambiar esta situación que estamos atravesando. De todas maneras, ya estamos atrasados ante cualquier retoque que se dé. Hay un problema, es que antes de marzo hay obligaciones salariales y de pago de combustibles y repuestos que con la tarifa actual no podemos afrontar y se hace insostenible”, insistió.
Finalmente, Manzano actualizó que el viernes último se completó el pago de sueldos de enero con el 50% restante y resaltó a los trabajadores por entender la situación y apoyar a la empresa, para concluir que de no haber una solución inmediata “se va a seguir reduciendo el servicio hasta que directamente no podamos comprar más gas oil y se vaya a una paralización total”.
