Carlos Etcheverry, titular de Vialidad Región XII, anticipó en la mañana de “Voces de la Ciudad” ante la consulta del periodista Jorge Gómez, que tras dos intentos fallidos de licitación se abre la tercera posibilidad y con algunas modificaciones, ya que no se contempla la reparación de la calzada del puente.
La licitación pública será la 37/2023, para la obra Rehabilitación del Puente Dardo Rocha, y Etcheverry informó que será el lunes 17 de julio en Vialidad de La Plata, con un presupuesto oficial para este llamado cuyo monto asciende a más de 360 millones de pesos.
Al respecto, el titular de Vialidad Región XII recordó que ya es el tercer intento para la apertura de sobres, “es una obra muy esperada por nosotros y toda la comunidad, ya tiene dos actos fallidos de licitación, una en 2020 y otra a fines de 2021, y esperemos que en esta tercera oportunidad podamos concretarla”.
De todas formas, se mostró optimista al aclarar que “este nuevo llamado difiere con los anteriores debido a que es una reparación abocada fundamentalmente a todo lo que es la estructura metálica del puente”, es decir “guardarruedas y sócalos que sostienen las barandas vehiculares, como las peatonales; toda la reparación del piso de la pasarela peatonal y la baranda de pasamanos de la misma”.
Además, se prevé también el recambio de la iluminación por LED, y no menos importante, recalcó que “la particularidad es que no se cortará el tránsito del puente mientras se ejecute la obra”.
En tal sentido, “se prevé armar una senda peatonal sobre la calzada, que tiene cerca de nueve metros y se reducirá en un metro y medio donde se pondrá un canalizador de tránsito de plástico, una especie de pared que se encastra”, explicó.
Por si quedaban dudas, Etcheverry reafirmó que “este proyecto no prevé la calzada, es decir que se hará toda la parte metálica”, y manifestó a la pasada que “levantar la calzada para arreglar el pavimento demandaría de más de un año sin puente y habrá que ver si se hace más adelante”, y que incluso, la complejidad de ese trabajo en el proyecto anterior hizo que las licitaciones quedaran desiertas.
En tanto, si la licitación resulta con un adjudicatario, concluyó Etcheverry que la obra tiene un plazo de 120 días de ejecución y un plazo de conservación de 365 días.
