{"id":101515,"date":"2023-07-03T17:16:13","date_gmt":"2023-07-03T17:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/?p=101515"},"modified":"2023-07-04T17:12:01","modified_gmt":"2023-07-04T17:12:01","slug":"se-acerca-la-licitacion-publica-en-vialidad-para-arreglar-toda-la-parte-metalica-del-puente-dardo-rocha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/se-acerca-la-licitacion-publica-en-vialidad-para-arreglar-toda-la-parte-metalica-del-puente-dardo-rocha\/","title":{"rendered":"Se acerca la licitaci\u00f3n p\u00fablica en Vialidad para arreglar toda la parte met\u00e1lica del Puente Dardo Rocha"},"content":{"rendered":"

Carlos Etcheverry, titular de Vialidad Regi\u00f3n XII, anticip\u00f3 en la ma\u00f1ana de \u201cVoces de la Ciudad\u201d ante la consulta del periodista Jorge G\u00f3mez, que tras dos intentos fallidos de licitaci\u00f3n se abre la tercera posibilidad y con algunas modificaciones, ya que no se contempla la reparaci\u00f3n de la calzada del puente.<\/strong><\/p>\n

La licitaci\u00f3n p\u00fablica ser\u00e1 la 37\/2023, para la obra Rehabilitaci\u00f3n del Puente Dardo Rocha, y Etcheverry inform\u00f3 que ser\u00e1 el lunes 17 de julio en Vialidad de La Plata, con un presupuesto oficial para este llamado cuyo monto asciende a m\u00e1s de 360 millones de pesos.<\/p>\n

Al respecto, el titular de Vialidad Regi\u00f3n XII record\u00f3 que ya es el tercer intento para la apertura de sobres, \u201ces una obra muy esperada por nosotros y toda la comunidad, ya tiene dos actos fallidos de licitaci\u00f3n, una en 2020 y otra a fines de 2021, y esperemos que en esta tercera oportunidad podamos concretarla\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>De todas formas, se mostr\u00f3 optimista al aclarar que \u201ceste nuevo llamado difiere con los anteriores debido a que es una reparaci\u00f3n abocada fundamentalmente a todo lo que es la estructura met\u00e1lica del puente\u201d, es decir \u201cguardarruedas y s\u00f3calos que sostienen las barandas vehiculares, como las peatonales; toda la reparaci\u00f3n del piso de la pasarela peatonal y la baranda de pasamanos de la misma\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se prev\u00e9 tambi\u00e9n el recambio de la iluminaci\u00f3n por LED, y no menos importante, recalc\u00f3 que \u201cla particularidad es que no se cortar\u00e1 el tr\u00e1nsito del puente mientras se ejecute la obra\u201d.<\/p>\n

En tal sentido, \u201cse prev\u00e9 armar una senda peatonal sobre la calzada, que tiene cerca de nueve metros y se reducir\u00e1 en un metro y medio donde se pondr\u00e1 un canalizador de tr\u00e1nsito de pl\u00e1stico, una especie de pared que se encastra\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Por si quedaban dudas, Etcheverry reafirm\u00f3 que \u201ceste proyecto no prev\u00e9 la calzada, es decir que se har\u00e1 toda la parte met\u00e1lica\u201d, y manifest\u00f3 a la pasada que \u201clevantar la calzada para arreglar el pavimento demandar\u00eda de m\u00e1s de un a\u00f1o sin puente y habr\u00e1 que ver si se hace m\u00e1s adelante\u201d, y que incluso, la complejidad de ese trabajo en el proyecto anterior hizo que las licitaciones quedaran desiertas.<\/p>\n

En tanto, si la licitaci\u00f3n resulta con un adjudicatario, concluy\u00f3 Etcheverry que la obra tiene un plazo de 120 d\u00edas de ejecuci\u00f3n y un plazo de conservaci\u00f3n de 365 d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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