{"id":110056,"date":"2024-09-17T11:35:46","date_gmt":"2024-09-17T11:35:46","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/?p=110056"},"modified":"2024-09-18T12:33:41","modified_gmt":"2024-09-18T12:33:41","slug":"el-concejo-se-aprestaria-a-aprobar-una-formula-polinomica-para-fijar-el-costo-de-los-boletos-de-los-micros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/el-concejo-se-aprestaria-a-aprobar-una-formula-polinomica-para-fijar-el-costo-de-los-boletos-de-los-micros\/","title":{"rendered":"El Concejo se aprestar\u00eda a aprobar una f\u00f3rmula polin\u00f3mica para fijar el costo de los boletos de los micros"},"content":{"rendered":"

Un proyecto de ordenanza presentado por el bloque de Nueva Necochea -el oficialismo municipal- podr\u00eda ser tema de tratamiento y eventual aprobaci\u00f3n en la sesi\u00f3n ordinaria que el HCD llevar\u00e1 a cabo este mi\u00e9rcoles 18 de septiembre por ma\u00f1ana en la localidad de La Dulce. La combinaci\u00f3n de las variaciones que informe el nuevo salario de los choferes de micros, m\u00e1s el costo del gas oil, de los repuestos y de las cubiertas de las unidades, determinar\u00eda el valor del boleto plano. Su posible implementaci\u00f3n -tras superar el tratamiento legislativo y la homologaci\u00f3n del Ejecutivo- reci\u00e9n se ver\u00eda en la pr\u00e1ctica sobre fines de noviembre o en los primeros d\u00edas de diciembre<\/strong><\/p>\n

Por Jorge G\u00f3mez<\/strong><\/p>\n

A menos de un a\u00f1o de que vuelvan a debatirse las condiciones del futuro llamado a licitaci\u00f3n para la prestaci\u00f3n del servicio del transporte urbano de pasajeros en las ciudades de Necochea y Quequ\u00e9n, actualmente a cargo de las empresas Compa\u00f1\u00eda de Transportes Necochea -micros azules- y Micro \u00d3mnibus Nueva Pompeya -micros verdes-, concesiones que culminar\u00e1n a mediados del ejercicio 2025, el Concejo Deliberante podr\u00eda aprobar en horas m\u00e1s un sistema de actualizaci\u00f3n de las tarifas de esta actividad a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de una f\u00f3rmula polin\u00f3mica, la que cada dos meses se ajustar\u00eda y acto seguido informar\u00eda el costo de los boletos.<\/p>\n

La iniciativa podr\u00eda estar incorporada en la sesi\u00f3n ordinaria que llevar\u00e1 a cabo este mi\u00e9rcoles 18 de septiembre el HCD en la localidad de La Dulce a partir de las 10 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n

El respectivo proyecto de ordenanza fue elaborado por el oficialista bloque de ediles de la agrupaci\u00f3n vecinal Nueva Necochea y, seg\u00fan un primer relevamiento, contar\u00eda con los votos para su posible aprobaci\u00f3n.<\/p>\n

Todo a la espera del previo tratamiento que se concrete en torno a la actividad de la comisi\u00f3n de Labor Parlamentaria del HCD en la que se se\u00f1alan las cuestiones que son motivo de posterior tratamiento e inclusi\u00f3n en encuentros p\u00fablicos de este tenor.<\/p>\n

La circunstancia que se alude por aqu\u00ed tiene lugar a pocas semanas de haber finalizado el plazo fijado en la \u201cemergencia econ\u00f3mica\u201d que el mismo Concejo Deliberante produjo hace m\u00e1s de 180 d\u00edas atr\u00e1s, dejando en manos de las empresas la posibilidad de fijar el precio del boleto plano y por ende del resto de los boletos sociales de este servicio.<\/p>\n

En el lapso de la citada emergencia las concesionarias de micros urbanos llegaron a establecer el costo de tales boletos hasta llegar a 998,50 pesos, tras lo cual y tras conocerse el aumento del subsidio que reci\u00e9n de parte de la Provincia de Buenos Aires -y nada de la Naci\u00f3n- aquellas dispusieron una rebaja de 59,50 pesos. En la actualidad se expende, bajo el sistema SUBE, a 939 pesos.<\/p>\n

\u201cDisp\u00f3ngase que la actualizaci\u00f3n autom\u00e1tica bimestral del valor del boleto plano de colectivo se efect\u00fae en funci\u00f3n de la variaci\u00f3n de costos que surja de la aplicaci\u00f3n de la f\u00f3rmula polin\u00f3mica que aqu\u00ed se establece y que se confecciono a partir de incluir los rubros m\u00e1s significativos que deben enfrentar las empresas concesionarias del servicio p\u00fablico de transporte de Pasajeros, Modalidad Micro-\u00d3mnibus\u201d, da cuenta el articulo 1\u00b0del proyecto de ordenanza.<\/p>\n

La f\u00f3rmula comprende una combinaci\u00f3n de variaciones que van desde el salario del personal afiliado a la UTA -choferes de micros- (45% que gravitar\u00e1 en el valor de la actualizaci\u00f3n del boleto), el costo del combustible gas oil tipo 2 (34%), y el valor de los repuestos para automotores (18%) y las cubiertas de cauchos (3%), o sea esto \u00faltimo de las gomas que requieren las unidades del transporte.<\/p>\n

Los recurrentes pedidos que llevan a cabo las empresas de micros ante el poder concedente -en este caso el HCD- han motivo durante d\u00e9cadas extensas reuniones y conocidas demoras en la resoluci\u00f3n de parte del Estado municipal.<\/p>\n

La eventualidad de aplicarse una f\u00f3rmula polin\u00f3mica determinar\u00eda que informados oficialmente aquellos cambios, la administraci\u00f3n comunal se informar\u00e1 de los eventuales aumentos o correcciones en el costo de los boletos, aplic\u00e1ndolos de inmediato al usuario del servicio.<\/p>\n

Un interrogante que podr\u00eda ser materia de an\u00e1lisis por estas horas ser\u00eda el destino de un instrumento que el propio HCD aprob\u00f3 tiempo atr\u00e1s: la realizaci\u00f3n de audiencias p\u00fablicas previamente a cualquier correcci\u00f3n en el costo de los boletos de micros.<\/p>\n

Del contenido del proyecto que se trata por estas horas no surge la posible derogaci\u00f3n de este mecanismo que, vale se\u00f1alar, ha sido calificado como \u201cun fracaso\u201d ante la ausencia de concurrentes a expresarse frente a convocatorias habilitadas para opinar sobre el particular.<\/p>\n

\u201cA los efectos de determinar el valor inicial de este boleto te\u00f3rico, el mismo se fija a la fecha en 1.330 pesos, que surge de calcular el subsidio por boleto en 332 pesos por lo que el valor del boleto plano de colectivo a partir de la aprobaci\u00f3n de esta ordenanza es de 998 pesos. Siendo la primera actualizaci\u00f3n a realizarse la que corresponda al bimestre septiembre-octubre del presente a\u00f1o\u201d, se a\u00f1ade en el texto del expediente que est\u00e1 hoy en manos de los concejales, por lo cual, se aprobarse, reci\u00e9n se estar\u00eda ajustando el costo del servicio de los micros reci\u00e9n para fines de noviembre o principios de diciembre pr\u00f3ximo, habida cuenta que la f\u00f3rmula depende de tener a la vista las referencias que informa el INDEC, algo que sale a la luz a mediados del mes siguiente, o sea a mitad de noviembre, si se toma este caso.<\/p>\n

Vale recordar que la Municipalidad de Necochea ya cuenta con el antecedente de utilizar una f\u00f3rmula polin\u00f3mica al momento de fijar el costo de la cuadra de recolecci\u00f3n de residuos urbanos, servicio que est\u00e1 en manos de la empresa Relisa.}<\/p>\n

EL PROYECTO<\/p>\n

El texto de la iniciativa, que tendr\u00eda los votos para aprobarse de llevarse a la sala de sesiones del HCD para su tratamiento y eventual deliberaci\u00f3n es el siguiente:<\/p>\n

VISTO:<\/p>\n

La necesidad de adecuar peri\u00f3dicamente el costo del boleto del transporte urbano de pasajeros para lo cual es imperioso contar con una metodolog\u00eda objetiva; y,<\/p>\n

CONSIDERANDO:<\/p>\n

Que, el transporte p\u00fablico de pasajeros es un servicio p\u00fablico esencial, que en nuestra ciudad atraviesa una crisis desde hace a\u00f1os.<\/p>\n

Que, el transporte p\u00fablico terrestre de pasajeros de car\u00e1cter urbano es una herramienta indispensable para la instrumentaci\u00f3n de las actividades cotidianas de la poblaci\u00f3n, cuya principal funci\u00f3n es el traslado de los integrantes de la comunidad a cada uno de los sitios donde \u00e9stas son desarrolladas, constituy\u00e9ndose, en este sentido, en un primer eslab\u00f3n para el desarrollo econ\u00f3mico-social, por lo que es fundamental motivar su sostenimiento y crecimiento. Su desaparici\u00f3n impactar\u00eda negativamente en toda la comunidad, no solo aquella que usa el servicio.<\/p>\n

Que, con el fin de cumplimentar el objetivo descripto up supra, deben llevarse a cabo pol\u00edticas que aseguren el correcto sostenimiento econ\u00f3mico y financiero del transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n

Que, la crisis estructural del servicio lleva a\u00f1os, y que dicha situaci\u00f3n se ve seriamente agravada por el contexto de inflaci\u00f3n, de devaluaci\u00f3n que dispara los costos del servicio, como as\u00ed tambi\u00e9n por el quite definitivo de subsidios que se ven\u00edan recibiendo del estado nacional y la amenaza real que los subsidios provinciales sigan el mismo camino.<\/p>\n

Que, en materia de tarifas, las mismas deben ser justas, razonables, basadas en fundamentos objetivos y lejos del arbitrio ocasional, que no da previsibilidad a ninguna de las partes, perjudicando tanto a usuarios como a los concesionarios ya que imposibilita planificar inversiones que sostengan y mejoren el servicio, resultando en una precarizaci\u00f3n del servicio que solo puede llevar a su desaparici\u00f3n.<\/p>\n

Que, en funci\u00f3n de lo manifestado en los p\u00e1rrafos precedentes, es imperioso y urgente la sanci\u00f3n de una norma que de manera autom\u00e1tica actualice la tarifa aplicable al transporte p\u00fablico de pasajeros, basado en la variaci\u00f3n de los costos m\u00e1s significativos que componen los que se deben afrontar para brindar el servicio. De esta forma se asegura contar con una tarifa razonable que requiere el sistema de transporte p\u00fablico colectivo de pasajeros para la prestaci\u00f3n regular y eficaz del servicio que merecen los usuarios.<\/p>\n

Por todo ello el bloque de concejales de NUEVA NECOCHEA eleva para su consideraci\u00f3n el siguiente:<\/p>\n

PROYECTO DE ORDENANZA<\/p>\n

ARTICULO 1\u00ba: Disp\u00f3ngase que la actualizaci\u00f3n autom\u00e1tica bimestral del valor del boleto plano de colectivo se efect\u00fae en funci\u00f3n de la variaci\u00f3n de costos que surja de la aplicaci\u00f3n de la f\u00f3rmula polin\u00f3mica que aqu\u00ed se establece y que se confecciono a partir de incluir los rubros m\u00e1s significativos que deben enfrentar las empresas concesionarias del servicio p\u00fablico de transporte de Pasajeros, Modalidad Micro-\u00d3mnibus.<\/p>\n

ARTICULO 2\u00ba: La f\u00f3rmula polin\u00f3mica mencionada en el art\u00edculo 1 estar\u00e1 integrada por los siguientes rubros:<\/p>\n

    \n
  1. a) S : Variaci\u00f3n del Salario b\u00e1sico mensual para la categor\u00eda inicial de Personal de Conducci\u00f3n de Corta y Media distancia seg\u00fan surja de la escala salarial publicada por la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor.<\/li>\n
  2. b) C : Variaci\u00f3n del Valor del combustible que surja de la p\u00e1gina de la Secretaria de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n Argentina, provincia de Buenos Aires, Localidad Necochea, estaci\u00f3n de servicio Autom\u00f3vil Club Argentino, Gas Oil tipo 2, YPF, para transporte publico<\/li>\n
  3. c) R : Repuestos : Variaci\u00f3n que surja en el Sistema de \u00cdndices de Precios Mayoristas que publica el Instituto Nacional de Estad\u00edsticas y Censo ( INDEC ) c\u00f3digo actual 343 Repuestos para automotores<\/li>\n
  4. d) N : Variaci\u00f3n que surja en el Sistema de \u00cdndices de Precios Mayoristas que publica el Instituto Nacional de Estad\u00edsticas y Censo ( INDEC ) c\u00f3digo actual 2511 Cubiertas de Caucho<\/li>\n<\/ol>\n

    La incidencia de estos rubros para el armado de la funci\u00f3n polin\u00f3mica es :<\/p>\n

      \n
    1. a) S = 45 %<\/li>\n
    2. b) C= 34 %<\/li>\n
    3. c) R = 18 %<\/li>\n
    4. d) N = 3 %<\/li>\n<\/ol>\n

      Quedando conformada la funci\u00f3n polin\u00f3mica a aplicar para deducir el aumento a aplicar de la siguiente forma:<\/p>\n

      VARIACI\u00d2N = 0.45 x S + 0.34 x C + 0.18 x R + 0.03 x N<\/p>\n

      ARTICULO 3\u00ba: La F\u00f3rmula Polin\u00f3mica dar\u00e1 como resultado un coeficiente de ajuste el cual se lo considerar\u00e1 como el m\u00e1ximo posible para ser aplicado a la tarifa que se encuentre vigente para la adecuaci\u00f3n del costo del boleto plano de colectivo, pudiendo las empresas concesionarias ofrecer un valor menor al resultante ya sea por cuestiones comerciales y\/o de sana competencia. Este valor menor ser\u00e1 la base para el calculo de la siguiente actualizaci\u00f3n.<\/p>\n

      ARTICULO 4\u00ba: Debiendo considerar el impacto de los subsidios que reciben las empresas de transporte de pasajeros, que su vez son importes variables, se determinara a los fines de proceder al c\u00e1lculo del boleto plano final, un boleto te\u00f3rico que surge de la suma del valor del boleto plano vigente, m\u00e1s el valor subsidiado por boleto que surge de dividir el total del monto mensual del subsidio recibido, por el total de boletos emitidos por la empresa en el mismo periodo que corresponda al subsidio.<\/p>\n

      A los efectos de determinar el valor inicial de este boleto te\u00f3rico, el mismo se fija a la fecha en $(pesos) 1.330, que surge de calcular el subsidio por boleto en $ 332 ( pesos trescientos treinta y dos ), por lo que el valor del boleto plano de colectivo a partir de la aprobaci\u00f3n de esta ordenanza es de $ 998 ( pesos novecientos noventa y ocho ).<\/p>\n

      Siendo la primera actualizaci\u00f3n a realizarse la que corresponda al bimestre septiembre-octubre del presente a\u00f1o.<\/p>\n

      ARTICULO 5\u00ba: Por aplicaci\u00f3n de los art\u00edculos anteriores el valor m\u00e1ximo del boleto plano de colectivo ser\u00e1 el resultado de:<\/p>\n

      VALOR BOLETO TEORICO + VARIACI\u00d2N POR POLINOMICA \u2013 VALOR DEL SUBSIDIO POR BOLETO<\/p>\n

      ARTICULO 6\u00ba: Facultase al Departamento Ejecutivo Municipal que a trav\u00e9s del \u00e1rea t\u00e9cnica que determine, efect\u00fae los c\u00e1lculos previstos en esta ordenanza e informe de los resultados, con los valores definitivos a las empresas concesionarias del servicio p\u00fablico de transporte de Pasajeros, Modalidad Micro-\u00d3mnibus.<\/p>\n

      ARTICULO 7\u00ba: De Forma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Un proyecto de ordenanza presentado por el bloque de Nueva Necochea -el oficialismo municipal- podr\u00eda ser tema de tratamiento y eventual aprobaci\u00f3n en la sesi\u00f3n ordinaria que el HCD llevar\u00e1 a cabo este mi\u00e9rcoles 18 de septiembre por ma\u00f1ana en la localidad de La Dulce. La combinaci\u00f3n de las variaciones que informe el nuevo salario […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":101662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-110056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-masnoticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110056"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110057,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110056\/revisions\/110057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}