Las estaciones de servicio trabajan con un cupo que es igual o 10% m\u00e1s bajo que el a\u00f1o pasado, cuando la situaci\u00f3n era de pandemia, y el resto lo consiguen por el canal mayorista de las petroleras, donde el litro cuesta entre 180 y 200 pesos. Adem\u00e1s, advirti\u00f3 que la situaci\u00f3n de los transportistas es \u201ctremenda\u201d.<\/p>\n
En mesa la preocupante situaci\u00f3n que atraviesa el sector de los combustibles en la Argentina, en espec\u00edfico el gasoil, que est\u00e1 paralizando al sector transportista y de la maquinaria agr\u00edcola en plena cosecha gruesa, el empresario local Jos\u00e9 Luis Arrate dio un pantallazo desde adentro con respecto al problema.<\/p>\n
Sin mostrar optimismo alguno, el propietario de estaciones de servicio en el distrito de Necochea y la zona asever\u00f3 que \u201cesto no tiene ninguna soluci\u00f3n r\u00e1pida\u201d y revel\u00f3 que \u201cya est\u00e1 faltando combustible, hay varias YPF sin gasoil\u201d, contradiciendo la informaci\u00f3n brindada por la propia petrolera de bandera que asegur\u00f3 hace algunas horas el abastecimiento al agro: \u201cno tienen 5 litros para un autom\u00f3vil\u201d, desliz\u00f3 en Voces de la Ciudad, por FM Vinilo 103.5 MHz.<\/p>\n
En este sentido, explic\u00f3 que el desabastecimiento ya se est\u00e1 dando en nuestra regi\u00f3n. \u201cGonz\u00e1lez Ch\u00e1vez tiene solo dos estaciones, dos YPF, y ninguna tiene combustible\u201d, dijo, para certificar luego que \u201cno va a haber en lo inmediato porque no se hizo la importaci\u00f3n que se hace a\u00f1o tras a\u00f1o, que representa al 30% de lo que se utiliza en nuestro pa\u00eds, que se importa hist\u00f3ricamente\u201d.<\/p>\n
Sobre la acuciante problem\u00e1tica, Arrate cont\u00f3 que las estaciones de servicio tienen cupos asignados -en algunos casos iguales o el 10% m\u00e1s bajos que el a\u00f1o anterior, cuando hab\u00eda pandemia- \u201cque se agotan inmediatamente porque estamos entrando en cosecha\u201d. Visto esto, se tienen que \u201cabastecer por otro de los canales que tienen las petroleras: el mayorista\u201d, que junto con el de las estaciones y la l\u00ednea de agro componen el tr\u00edo de suministro.<\/p>\n
\u201cNos dan el cupo al precio de estaci\u00f3n de servicio y en el canal de mayorista es en el que llega a valer hasta 180 o 200 pesos el litro, porque esas ventas las petroleras las hacen al precio de importaci\u00f3n\u201d, un manejo impensado y que no deber\u00eda existir, ya que \u201cen el mayorista, la venta a granel est\u00e1 pensada para los grandes consumos y tendr\u00eda que ser m\u00e1s barato porque no es por surtidor\u201d.<\/p>\n
\u201cEste problema lo vivimos hace 20 a\u00f1os en igual manera: val\u00eda 85 centavos el gasoil en el surtidor y se consegu\u00eda el gasoil agro y mayorista a 1,30 pesos. \u00bfC\u00f3mo se solucion\u00f3? Con el correr del tiempo, el malestar de la gente y la adecuaci\u00f3n final de precios\u201d, record\u00f3 el empresario.<\/p>\n
Tras manifestar que las naftas no van a sufrir problemas, porque ser su consumo muy estable y peque\u00f1o, el empresario advirti\u00f3 sobre el grav\u00edsimo escenario en el que est\u00e1 parado el sector transportista. \u201cEs una situaci\u00f3n tremenda, hace much\u00edsimo que al camionero no se le adecua la tarifa y para cuando le dan un aumento ya tuvo tres o cuatro incrementos en sus insumos, sobre todo en los esenciales, como el combustible, los lubricantes y las cubiertas\u201d.<\/p>\n
\u201cTienen que adecuar su tarifa en un 50%, como m\u00ednimo, y tampoco les alcanza. Hoy los camiones no tienen manera de andar, una cubierta vale 150 mil pesos y un cami\u00f3n lleva 18\u201d. Adem\u00e1s, \u201cla venta de gasoil se est\u00e1 haciendo a raz\u00f3n de 100 litros por cami\u00f3n, que le alcanza para muy poco, cuando tiene una autonom\u00eda de 500 y gasta a raz\u00f3n de 40 cada 100 kil\u00f3metros\u201d, concluy\u00f3 Arrate, anticipando el paro del sector que ya se anunci\u00f3 para el lunes pr\u00f3ximo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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