El presidente del organismo, Sergio Giorello, explic\u00f3 los esfuerzos que se realizan para estar al d\u00eda con todas las necesidades que coexisten en el distrito. Sin dejar de lado al sector rural, cuyos corredores son fundamentales para el movimiento de la producci\u00f3n, \u201csiempre se est\u00e1 buscando la vuelta\u201d para mejorar las arterias de Necochea y Quequ\u00e9n.<\/p>\n
El titular del Ente Vial de Necochea, Sergio Giorello, pas\u00f3 por el aire del programa radial Voces de la Ciudad con el objetivo de brindar detalles acerca del trabajo que se realiza desde el organismo en pos de mantener en condiciones los cerca de 1400 kil\u00f3metros de caminos rurales que coexisten en el Partido de Necochea, y que son de vital importancia para el andar del sector productivo.<\/p>\n
\u201cEn el sector rural tenemos 350 kil\u00f3metros provinciales, caminos primarios, y el resto son todos municipales\u201d, pormenoriz\u00f3 el Presidente en la FM Vinilo 103.5 MHz, para cuyo sostenimiento \u201ctenemos la maquinaria distribuida uniformemente en todo el distrito: diez motoniveladoras, cinco camiones -dos adquiridos el a\u00f1o pasado por la administraci\u00f3n-, tres retroexcavadoras y un rodillo compactador\u201d, entre otros implementos que se utilizan a diario en los campos locales.<\/p>\n
Si bien es necesaria una renovaci\u00f3n del equipamiento, la flota actual alcanza para cubrir las necesidades de cada uno de los siete cuarteles en los que se divide el territorio, asever\u00f3 el ingeniero, sobre todo si se consideran algunas gestiones realizadas por el intendente Arturo Rojas en las carteras correspondientes y que han alivianado la carga para los equipos que se dirigen desde la entidad.<\/p>\n
Entre ellas, \u201cestamos con una obra importante en el camino de la Media Agua, en la RN N\u00ba 228, a la altura del Km 10, 47 kil\u00f3metros hasta desembocar en el camino a La Luisa, pr\u00e1cticamente el ancho del distrito\u201d. Para ello, \u201cse est\u00e1 gestionando un subsidio de 23 millones de pesos con Desarrollo Agrario que involucra la compra de un cami\u00f3n, el alcantarillado, los cabezales y la se\u00f1alizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, subcontratadas por Vialidad provincial, se reconstruyeron los pasos de la Medialuna, en el cruce de Juan N. Fern\u00e1ndez, \u201cun puente sumergible a tres kil\u00f3metros de la RP N\u00ba 80 y lindero con San Cayetano que se inaugur\u00f3 hace algo m\u00e1s de una semana\u201d y \u201cotro cercano a Ram\u00f3n Santamarina, sobre el Arroyo Mendoza\u201d.<\/p>\n
Bajo la misma modalidad y por la articulaci\u00f3n del Jefe de la comuna con la dependencia bonaerense, se realiza en dos tramos la reconstrucci\u00f3n de la v\u00eda que une Juan N. Fern\u00e1ndez con Claraz. \u201cEs clave porque vincula a las localidades y nos permite derivar las m\u00e1quinas a otros lugares\u201d, asegur\u00f3 Giorello, a lo que sum\u00f3 que los trabajos de alteo y entoscado se dividen entre dos empresas contratadas.<\/p>\n
No es menor destacar que desde que el actual Intendente asumi\u00f3 la conducci\u00f3n de los destinos de la comuna, el Ente ha visto desdobladas sus tareas al anexarse a su andar cotidiano la manutenci\u00f3n de las casi 4 mil cuadras que componen los ejidos urbanos de Necochea, Quequ\u00e9n y las localidades del interior, cumpliendo con creces el mandato, primero de la mano de Adri\u00e1n Furno, quien comenz\u00f3 con estos operativos antes de asumir su funci\u00f3n como Secretario de Planeamiento, Obras y Servicios P\u00fablicos, y ahora de la mano de Giorello.<\/p>\n
\u201cCuando se anex\u00f3 la parte urbana vinieron 6 motoniveladoras, uno de los camiones nuevos, as\u00ed que la ciudad est\u00e1 bien equipada y la vamos equipando cada vez m\u00e1s\u201d, revel\u00f3 el titular del organismo, asegurando que siempre se est\u00e1n buscado mejoras para suplantar al pavimento en las arterias de tierra, por los menos en las m\u00e1s transitadas.<\/p>\n
\u201cAyer se empez\u00f3 con el estabilizado granular, una especie de granza que empezamos a echar en la zona del Colegio Capuchinos\u201d. En esta primera etapa, \u201cson 50 cuadras y, a medida que vamos avanzando, siempre damos prioridad al acceso a las escuelas y a los centros de salud\u201d, mientras se aguarda que Vialidad retome los trabajos de bacheo en la RP N\u00ba 86 para proveer con el asfalto retirado a las cuadrillas y volver a volcar Rap sobre las arterias.<\/p>\n
\u201cSiempre se est\u00e1 buscando la vuelta. Si no es Rap, es tosca, si no engranzado. La idea es mejorar porque repercute en la calidad de vida de los vecinos y, aparte, el trabajo para el mantenimiento se reduce, aunque no quita que igual tiene que ser constante, como los entoscados en los campos\u201d, refiri\u00f3, adelantando para despedirse del aire de Voces de la Ciudad que es pr\u00f3ximo objetivo avanzar sobre una de las manos de la Avenida 58, desde la zona de campings y hasta la 91, \u201cdonde hay muchos bajos\u201d. All\u00ed, \u201cvamos a entoscar con extracci\u00f3n lateral, combinado con el alteo, cerca de 7 mil metros de calle\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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