{"id":91057,"date":"2022-06-25T17:26:20","date_gmt":"2022-06-25T20:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias2262.com\/?p=91057"},"modified":"2022-06-25T17:26:20","modified_gmt":"2022-06-25T20:26:20","slug":"combustible-aca-todavia-estamos-bien-pero-el-dano-esta-avanzado-y-el-faltante-no-se-puede-reponer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/combustible-aca-todavia-estamos-bien-pero-el-dano-esta-avanzado-y-el-faltante-no-se-puede-reponer\/","title":{"rendered":"Combustible: \u201cAc\u00e1 todav\u00eda estamos bien, pero el da\u00f1o est\u00e1 avanzado y el faltante no se puede reponer\u201d"},"content":{"rendered":"<p>As\u00ed lo considero Jos\u00e9 Luis Arrate, l\u00edder del Grupo Arrate en Necochea, en referencia a la falta de combustible en el pa\u00eds. El empresario local lo hizo a trav\u00e9s de una nota realizada por el periodista Jorge G\u00f3mez en Voces de la Ciudad.<\/p>\n<p>Arrate puso la lupa sobre las pol\u00edticas nacionales, al contextualizar que \u201cel problema de los combustibles es que los precios estuvieron pisados mucho tiempo s\u00f3lo por temas pol\u00edticos. YPF, que es la estatal que domina el 55% del mercado de combustibles del pa\u00eds, por orden del gobierno decidi\u00f3 no aumentar, y as\u00ed estuvimos desde mayo hasta fin de a\u00f1o pasado, lo que gener\u00f3 que se haga un desfasaje tremendo con la realidad\u201d.<\/p>\n<p>Acto seguido, referenci\u00f3 que \u201chist\u00f3ricamente se importa un 30% del gas oil del pa\u00eds porque no se prev\u00e9 la extracci\u00f3n de petr\u00f3leo suficiente, si bien la hay, entonces se va a lo f\u00e1cil que es comprar a otro pa\u00eds. Pero en el exterior el petr\u00f3leo vale d\u00f3lares, un barril costaba 50 d\u00f3lares y ahora est\u00e1 a 120 d\u00f3lares, entonces el combustible est\u00e1 desfasado y ac\u00e1 vale menos de la mitad de lo que vale en Uruguay, o la mitad de lo que vale en Brasil\u201d.<\/p>\n<p>En ese contexto tormentoso es que el empresario asegur\u00f3 que \u201cel da\u00f1o est\u00e1 muy avanzado y el faltante no se puede reponer, y la \u00fanica soluci\u00f3n de esto es importar, y para ello hay que pagar previamente, traer un barco, descargarlo y llevarlo a las estaciones de servicio, pero ese proceso lleva tres meses\u201d.<\/p>\n<p>A\u00a0 pesar de eso asegur\u00f3 que \u201cac\u00e1 en Necochea todav\u00eda estamos bastante bien, somos estacioneros de a\u00f1os, conoc\u00edamos lo que iba a pasar porque ya lo hemos vivido, y en el momento que el campo no trabajaba en febrero aprovechamos a acopiar mucho, se le vend\u00eda s\u00f3lo a clientes habituales, por eso esta zona est\u00e1 bien y no le ha faltado combustible\u201d.<\/p>\n<p>Incluso, augur\u00f3 que \u201cal estar terminando la gran cosecha de trigo, el pico de consumo de combustible ya est\u00e1 finalizando\u201d, y de cara a vacaciones de invierno y meses subsiguientes explic\u00f3 que \u201cen septiembre la parte del agro se tranquiliza en cuanto al consumo, pero respecto a vacaciones de invierno en nuestra zona va haber combustible vehicular, ajustado pero va a haber, el problema va a estar en el norte, a tener en cuenta los que van a ir para all\u00e1\u201d, dejando entrever que \u201cde ac\u00e1 hasta Buenos Aires o Bah\u00eda Blanca tenemos, pero ya en San Nicol\u00e1s, Santa Rosa o Rosario no hay\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo considero Jos\u00e9 Luis Arrate, l\u00edder del Grupo Arrate en Necochea, en referencia a la falta de combustible en el pa\u00eds. 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