{"id":91126,"date":"2022-06-27T11:45:34","date_gmt":"2022-06-27T14:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias2262.com\/?p=91126"},"modified":"2022-06-27T11:45:34","modified_gmt":"2022-06-27T14:45:34","slug":"tripulantes-del-avion-y-el-gerente-de-emtrasur-dijeron-que-los-iranies-son-instructores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias2262.com\/noticias\/tripulantes-del-avion-y-el-gerente-de-emtrasur-dijeron-que-los-iranies-son-instructores\/","title":{"rendered":"Tripulantes del avi\u00f3n y el gerente de Emtrasur dijeron que los iran\u00edes son instructores"},"content":{"rendered":"

Tres de los catorce tripulantes venezolanos del avi\u00f3n Boeing 747\u00a0inmovilizado en Ezeiza por orden judicial se\u00f1alaron que no tienen ninguna relaci\u00f3n \u00abcon la Guardia Revolucionaria de Ir\u00e1n\u00bb<\/strong>, afirmaron que el Estado venezolano le compr\u00f3 esa aeronave a una empresa iran\u00ed en raz\u00f3n al \u00abbloqueo de EEUU, que imped\u00eda acceder a aviones de otros pa\u00edses\u00bb y reiteraron que\u00a0la presencia de iran\u00edes en el vuelo se debe a \u00abun convenio para que est\u00e9n adiestr\u00e1ndonos durante seis meses\u00bb.<\/strong><\/p>\n

En declaraciones al diario P\u00e1gina 12, a Radio 10 y a una periodista venezolana que los entrevist\u00f3 por Zoom, el gerente de Operaciones de Emtrasur, V\u00edctor P\u00e9rez; el gerente de Finanzas de esa empresa, Mario Arriaga, y el t\u00e9cnico inspector Jos\u00e9 Garc\u00eda\u00a0aseguraron que los cinco iran\u00edes que forman parte de la tripulaci\u00f3n son instructores especializados con los roles de \u00abpilotos de mando, capit\u00e1n, primer oficial e ingenieros de vuelo\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Para explicar la participaci\u00f3n de los iran\u00edes, los venezolanos plantearon que \u00abni siquiera hay que ser un experto en aeron\u00e1utica\u00bb para entender que Emtrasur tiene ese avi\u00f3n \u00abde gran porte\u00bb desde febrero y que su utilizaci\u00f3n \u00abrequiere de un amplio n\u00famero de tripulantes y de adiestramiento\u00bb, por lo que la empresa busc\u00f3 quienes pudieran capacitarlos en el uso ya que \u00aben Venezuela no hay pilotos instructores de 747-300\u00bb.<\/p>\n

\u00abPor regulaciones internacionales era hasta obligatorio tener pilotos certificados\u00bb, agregaron en la entrevista de P\u00e1gina 12, por lo que Emtrasur acord\u00f3 una instrucci\u00f3n de \u00abseis meses\u00bb, de \u00abfebrero a agosto\u00bb, aunque el n\u00famero de instructores fue variando con el tiempo, ya que en este vuelo, detallaron, \u00abhay un capit\u00e1n instructor, dos ingenieros de vuelo y dos mec\u00e1nicos\u00bb pero ya no \u00abun primer oficial iran\u00ed\u00bb.<\/p>\n

Del mismo modo se pronunci\u00f3 el gerente general de Emtrasur, C\u00e9sar P\u00e9rez, quien en una videoconferencia con la periodista Ornelys Ortiz transmitida por redes sociales\u00a0cuestion\u00f3 el \u00abdesconocimiento\u00bb sobre \u00abel tema de la cantidad de tripulantes\u00bb\u00a0<\/strong>e insisti\u00f3 en que el vuelo inclu\u00eda \u00abcinco instructores\u00bb que est\u00e1n \u00abdirectamente involucrados en el entrenamiento\u00bb para capacitar en la \u00abfase operacional\u00bb a los venezolanos que ya hab\u00edan culminado su formaci\u00f3n con \u00absimulador\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a\u00a0las razones por las cuales Emtrasur adquiri\u00f3 un avi\u00f3n a una compa\u00f1\u00eda de Ir\u00e1n<\/strong>, los gerentes P\u00e9rez y Arriaga y el t\u00e9cnico Garc\u00eda manifestaron que\u00a0a partir de la pandemia de coronavirus el gobierno venezolano \u00abnecesitaba un avi\u00f3n de carga para mover lo necesario\u00bb y que debido al \u00abbloqueo y sanciones que ejerce EEUU\u00bb ninguna empresa de otro origen aceptaba venderle a Caracas \u00abun avi\u00f3n de carga\u00bb por temor a ser sancionados por Washington.<\/strong><\/p>\n

\u00abLa Rep\u00fablica de Ir\u00e1n accedi\u00f3 a venderle a Conviasa, la empresa estatal (de Venezuela), el 747\u00bb, a\u00f1adieron entonces, para luego resaltar que ese mismo avi\u00f3n -un modelo especial de ese tipo de Boeing que cuenta con una \u00abpuerta lateral grande para subir las mercanc\u00edas\u00bb- estuvo \u00aben el mundo entero sin problemas\u00bb, y que para su pa\u00eds hicieron traslados de test PCR \u00abprincipalmente de China\u00bb aunque la misma tarea cumplieron \u00abpara Nicaragua, Nigeria y La Habana\u00bb.<\/p>\n

\u00abHemos transportado animales vivos, cigarrillos, autopartes. Llevamos ayuda humanitaria a Surinam, por las inundaciones en ese pa\u00eds. Ayuda del pueblo venezolano por esa tragedia. Nunca cargamos armas o material explosivo\u00bb, remarcaron.<\/p>\n

Las dichos de los tres venezolanos<\/strong>\u00a0del avi\u00f3n de Entrasur, al igual que el gerente general de la empresa, que habl\u00f3 por Zoom desde Caracas,\u00a0se conocieron este domingo<\/strong>, y en sus declaraciones\u00a0incluyeron un mensaje dirigido a \u00ablas autoridades de nuestra hermana Rep\u00fablica Argentina\u00bb, a las que el gerente general P\u00e9rez inst\u00f3 a que \u00abterminen de abrir los ojos y terminen con esta farsa\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abAunque sigan escudri\u00f1ando, no van a conseguir nada ilegal, no hay nada ilegal\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 P\u00e9rez, y consider\u00f3 que en la retenci\u00f3n del Boeing 747 en la Argentina por disposici\u00f3n de la Justicia, al igual que la situaci\u00f3n de los tripulantes, se debe a una \u00abintenci\u00f3n de congraciarse\u00bb, seg\u00fan advirti\u00f3, por lo que\u00a0\u00absalen con estas locuras, con teor\u00edas de conspiraci\u00f3n\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Sobre el rol de los cinco tripulantes provenientes de Ir\u00e1n, el gerente de Operaciones de Emtrasur detall\u00f3 en declaraciones a Radio 10 que el \u00abcontrato con Mahan Air (empresa privada iran\u00ed vendedora del avi\u00f3n) establece que ofrecen la instrucci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y el mantenimiento de la aeronave\u00bb, tras lo cual solicit\u00f3 que les permitan regresar a Venezuela.<\/p>\n

\u00abQue nos permitan regresar a nuestro pa\u00eds, que nos abastezcan del combustible y nos permitan seguir trabajando. Somos una empresa de carga que quiere ofrecer sus servicios\u00bb<\/strong>, demand\u00f3 V\u00edctor P\u00e9rez en di\u00e1logo con esa emisora, mientras que en la entrevista de P\u00e1gina 12 describieron c\u00f3mo la ventaja comparativa que implica para Venezuela el baj\u00edsimo precio del petr\u00f3leo les permite tener \u00abtarifas bajas\u00bb para el transporte de carga y, por lo tanto, recibir \u00abmuchos pedidos de presupuesto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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